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復興航空發生不幸的空難意外後,去年曾表態參選台北市長的立委姚文智,以及國民黨立委蔡正元,都隨即在臉書PO文,再度重申松山機場非遷不可的立場。
看到飛機就墜落在自家附近的基隆河裡,松山機場周遭的民眾直呼太可怕,期盼遷建的問題能重新討論。飛機降落松山機場,聲音震耳欲聾,好幾架飛機,在短短10幾分鐘內,起飛或降落,而距離機場跑道僅僅1百-2百公尺處,就是緊密相連的民宅,這次復興航空發生空難,還墜落在自家附近的基隆河裡,當地居民,人人自危。機場周邊居民:「不定時炸彈嘛!對我們機場周圍的安全,都有很大的影響啊!」機場周邊居民:「(如果)飛歪了,墜落到這邊來,會很危險耶!」空難發生沒多久,去年表態參選台北市長的,民進黨立委姚文智,立即在臉書PO文,再度呼籲松山機場,非遷不可!台北市長柯文哲選前也曾說,遷建案必須考慮未來50年的發展,和桃園機場一併討論,這次悲劇發生,恐怕又將在市政議題上,掀起波瀾。台北市中山區行仁里里長陳德賢:「我們站在一個公平正義的角度上,其他的(行政)區塊可以蓋30樓-40層樓,我們這個區塊頂多就是,老建築就是5層樓,再高一點的話7層樓,為什麼我們周遭居民的權利要被剝奪?」機場周邊居民:「講了20幾年,從阿扁時代講到現在,阿扁之前,就已經講了,原本這邊是要做,原本規劃就是要把這個遷掉啊,遷到那個桃園機場嘛!」設立超過60年,廣達1.82平方公里,松山機場可直飛大陸和日本,屬於首都商務機場,是台灣重要門戶,但對當地居民來說,機場代表了噪音和危險,紛紛擾擾20幾年,卻始終盼不到遷建,更令他們不滿的是,周遭建物還得配合起降安全,限制高度,等於限制當地發展,不過去年一項網路民調顯示,有近6成的民眾反對松山機場遷建,只有4成民眾願意支持,反對的一派認為,台灣應仿效國際都會,短程、長程機場都要有,從競爭力的角度來看,松山機場不可或缺。立委李應元:「松山、中山區這樣的一個市民,包括部分的大同區的市民,大稻埕那邊,因為它都受到航高的限制、限建,整個城市沒有發展啊,高鐵(到桃園)只有半個鐘頭,你如果在台北的車站就Check in,就是把行李掛單,這樣的話一到(桃園)機場,半個鐘頭就可以上飛機了,其實也沒有那麼久。」台北市中山區行仁里里長陳德賢:「松山機場在我們的台北市區裡面,它成就了其他行政區的台北市民,搭乘飛機的便利,但相對來講它的便利是建築在,我們中山區、松山機場附近居民的,一個恐懼當中。」松山機場該不該遷建,每到選舉就會成為焦點,這次因為史上罕見的空難意外,又讓老問題,再度浮上檯面。
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